Breakout 260 „H.Lector“

27. Juli 2022

Breakout 260 – H.Lector Style: Ausbruch aus dem Alltag!

Es muss wohl am Design liegen? Die dreiteiligen H.Lector Design-Räder gehören schon seit ihrer Vorstellung zu den langlebigsten und zugleich beliebtesten Raddesigns aus dem Hause Rick’s Motorcycles. Wie Sensen schneiden die aufwändig gefrästen drei Speichen durch den Fahrtwind – und im Stand macht das filigrane Raddesign mit den verschraubten Felgenhälften auch optisch einen ansprechenden Eindruck. Dafür sorgen auch die im Design dazu passenden Bremsscheiben und Antriebs-Pulleys. Diese 2019er FXBRS „Breakout 114“, bei der die in Naturmetall belassenen Räder bewusst auffällig mit dem schwarzen Grundlack kontrastieren, macht das deutlich sichtbar!

Dieser „Breakout 114“ Umbau geht nicht an die Grenzen des Machbaren, zeigt aber dafür wie man auch mit wenig Aufwand ein wirkliches Schmuckstück auf Rick’s Designräder stellen kann: H.Lector Räder, 3.5 x 21 Zoll vorne – hier übrigens mit Serienfender – und 9.0 x 18 Zoll hinten. Da passt ein 260er Metzeler ohne Probleme, ist doch schon die Serienschwinge für 240er Reifenbreiten gut. Darüber der Rick’s Breakout Fender Kit für Milwaukee Eight FXBRS ab Modelljahr 2018, welcher alle notwendigen Komponenten wie Sitzbank-Grundplatte und Sitz-an-Tank Übergang bereits enthält.

Die Kellermann „Atto“ vorne und hinten lassen die Serienblinker vergessen und Rick’s seitlicher Kennzeichenhalter komplettiert die „klare Linie“ am Heck. Auch die Chromakzente an Motor und Auspuff machen das Bike zu einem Eyecatcher: Die verstellbare Dr.Jekill & Mr.Hyde Auspuffanlage bekam dafür eigens die verchromte Endkappen-Ausführung spendiert.

Eine durchaus erwähnenswerte Besonderheit an diesem Heckaufbau: Die im Kit mitgelieferte Sitzbank-Grundplatte erlaubt die individuelle Gestaltung des Sitzes, direkt auf Fahrer/Fahrerin abgestimmt, was in diesem Fall vom Rick’s Team gleich mit erledigt wurde. Die etwas dickere Polsterung hin zu Rücken und Wirbelsäule erweißt sich als durchaus empfehlenswert: Gerade der 114er Milwaukee Eight „kickt“ beim Dreh am Gasgriff dem Fahrer gewaltig in die verlängerte Wirbelsäule. Da hilft ein bisschen gepolsterte Unterstützung beim geplanten „Ausbruch aus dem Alltag“!