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Onix

12. Mai 2021

Die Harley-Davidson Fat Boy Modelle stehen bei den Freunden der Marke auf der Beliebtheitsskala seit jeher an oberster Stelle. Rick’s Motorcycles hat den „Dicken Jungen“ in tiefes schwarz gefärbt und ihm den passenden Namen dazu mit auf den Weg gegeben. Neben der Farbe hat die Onix einige weitere Highlights zu bieten, die für eine unverwechselbare Optik sorgen. Als man bei Rick’s die Komponenten und Umbaumaßnahmen festgelegt hat, hat man nicht einmal besonders tief in die Trickkiste gegriffen. Man hätte alleine mit dem umfangreichen Rick’s Teileprogram viel mehr machen und ein deutlich spektakuläreres Ergebnis erzielen können. Damit wäre natürlich auch der Preis, der für den Umbau aufgerufen werden muß, deutlich höher ausgefallen.

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Die mit Abstand aufwändigste Modifikation ist am Heck zu finden. Rick’s bietet komplette Umbaukits für nahezu alle Harley-Davidson Modelle an. Jedes Einzelne wird überwiegend in aufwändiger Handarbeit aus hochwertigem Stahl hergestellt. Die Materialstärken von Struts und Schutzblech sind so angelegt, daß selbst ein Soziusbetrieb ohne Probleme möglich ist. Diese Kits beinhalten neben dem passenden Fender für die spätere Reifendimension auch die richtige Sitzgrundplatte, eine Tankblende für einen gefälligeren Übergang vom Sitz zum Tank und den erforderlichen Montagekit.

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Damit das Bike auch im Stand eine gute Figur macht, wurde ein Airride System montiert. Damit lässt sich das Fahrzeug je nach Wunsch von einer ultraflachen Optik, wie sie hier auf den Bilder zu sehen ist, per Knopfdruck in wenigen Sekunden auf ein fahrfreundlicheres Niveau anheben. Auch das vordere Schutzblech wird von Rick’s speziell für die Fat Boy Modelle aus Stahl gefertigt. Während hier eine extra kurze Version zum Einsatz kommt, bietet Rick’s auch eine weitere Variante in Standardlänge an.

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Lenker und Riser von Rick’s sorgen für eine spürbar optimierte Sitzposition. dank Rick’s gummierter Griffe finden die Hände sicheren halt. Und die verstellbaren Brems- und Kupplungshebel sind unschlagbar. Je nach Handgröße oder Handschuh lässt sch der Abstand vom Griff zum Hebel passend einstellen und Dank der mitgelieferten Austauschverlängerung kann sogar die Hebellänge angepasst werden. Das Rick’s Derbycover ist mit einer Makrolonscheibe versehen, das einen Blick auf die Kupplungsmechanik ermöglicht. Statt der serienmäßigen Beltabcover aus Plastik wurde hier Rick’s Riemenabdeckung aus beschichtetem Edelstahl montiert. Der seitliche Kennzeichenhalter gehört bei einer HArley fast schon zum Pflichtprogramm und stammt an dieser Fat Boy selbstredend ebenfalls aus der Produktion von Rick’s Motorcycles.

Rick’s strömungsoptimierte Luftfilter sind in den unterschiedlichsten Designs für fast alle Harley-Davidson Modelle erhältlich. Hier wurde das Design Bandit ausgewählt und sorgt fortan für die optimale Frischluftversorgung.

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Bleibt zu Schluß noch die Frage nach den Fahrtrichtungsanzeigern offen. Das man die Blinker nicht sofort entdeckt, ist durchaus beabsichtigt. Kellermann hat mit den Atto Blinkern den wahrscheinlich kleinsten Blinker mit ECE Prüfzeichen im Program, der damit legal auf der Strasse betrieben werden darf. Hinten kommt mit dem Atto DF die 3 in 1 Version zum Einsatz, der neben dem Blinker auch Brems- und Rücklicht in einem Gehäuse beherbergt. Vorne genügt der Fahrtrichtungsanzeiger. Die Attos wurden hier unter den Armaturen mit Rick’s Adaptern an der Spiegelschraube befestigt.

Text & Fotos: Peter Schulz

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