Bikes

Heartbreaker

11. November 2019

2018 war das Jahr, in dem Harley Davidson eine komplett neue Softail-Familie präsentiert hat. Alles neu, vom Rahmen bis zum Antriebsstrang. Von dieser Revolution der Modellpalette blieb die Breakout natürlich nicht verschont. Inzwischen hat man bei Rick’s Motorcycles zahlreiche Komponenten und Designparts für die Milwaukee-Eight Softails entwickelt. An das erfolgreiche Design der Twin Cam Modelle anknüpfen und klassische Linien erhalten war bei den Harley-Davidson Entwicklern oberstes Gebot. Mit diesem Vorsatz ist man auch in Baden-Baden an die Arbeit gegangen. Die Breakout soll eine Breakout bleiben, nur eben noch feiner definiert, noch individueller und eben in perfekter Rick’s Qualität.

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Natürlich kann man bei Rick’s auch das ganz große Customizing mit allem Zipp und Zapp. das bedeutet oftmals aber auch den ganz tiefen Griff in die Brieftasche. Rick’s teilesortiment ist jedoch so aufgebaut, daß jede Komponente auch als Stand-Allone Lösung funktionieren würde. Somit kann man bereits mit geringem finanziellen Aufwand sin Traumbike realisieren. Das zeigt die hier vorgestellte Breakout besonders deutlich. Rick’s Heckfender Kit für die aktuellen Breakout Modelle würde auch alleine Funktionieren und tatsächlich ist das bereits die massivste Änderung, an diesem Exemplar. Der Rick’s Frontfender, bei dem hier die längere Variante gewählt wurde, verfeinert die gesamte Linie des Bikes nur.

Alles weitere sind Customparts aus dem Rick’s Sortiment, die an jede andere Milwaukee-Eight Softail ebenso passen würden. Zu nennen wären hier zum Beispiel die Fußrasten, die von Rick’s in unterschiedlichen Designs und Positionen angeboten werden. So kann. man diese mit der OEM Position erhalten, in zwei oder sogar vier Zoll vorverlegt für besonders lange Beine.

Variieren lassen sich auch die Rick’s Verstellhebel für Kupplung und Bremse. Und das sowohl in der Länge als auch der Abstand zum Griff. Somit sind individuelle Anpassungen an große oder kleine Hände, dicke oder dünne, Sommer oder Winterhandschuhe, kein Problem. Mit wenigen Klicks lässt sich das sogar beim nächsten Ampelstop erledigen. Apropos Griffe, keine Frage, daß auch die gummierten Anfasser auf Rick’s als Hersteller verweisen.

 

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Als weitere Hingucker an diesem Bike, die allesamt aus dem Rick’s Teileprogramm stammen, wäre zum Beispiel das Windshield zu nennen, mit dem die unschöne Rückseite des Scheinwerfers kaschiert wird. Oder der Luftfilter, den Rick’s in zahlreichen Designs und TÜV-geprüft für alle Modelle anbietet. Oder der seitliche Kennzeichenhalter, der Beltschutz aus Edelstahl und vieles mehr.

Das wohl kleinste Rick’s Teil an diesem Bike, hat jedoch eine extrem große Wirkung. Kellermann baut mit dem Atto den wohl kleinsten Blinker mit Strassenzulassung. Rick’s bietet mit einem eigens dafür konstruierten Blinkerhalter eine einfache Montagelösung. Dieser wird an der Spiegelschraube fixiert und ist in wenigen Minuten montiert.

 

Wie eingangs bereits angedeutet, funktioniert jedes Rick’s Teil auch für sich. So lassen sich nicht nur die Umbaukosten überschaubar gestalten, sondern durch immer wieder neue Kombinationen die unterschiedlichsten Custombikes kreieren.

Text & Fotos: Peter Schulz

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