Milwaukee Eight „Slim“ im Antik-Lackkleid! Rick’s Motorcycles FLSL Bobber mit einer satten Extraportion „Old School“.

Das Rick’s Motorcycles aus „Old School“ Projekten ganz großes Kino zaubern kann ist vor allem bei den hauseigenen Jubiläumsbikes und Sonderaufbauten zu sehen. Nochmal eine Schippe draufgelegt hat man bei diesem Kundenprojekt, welches eine Softail Slim, Harley-Davidson’s „Bobber ab Werk“, auf extremste veredelt! Für einen 200er Breitreifen hinten muss man bei Rick’s nicht unbedingt zur „Fat Ass“ Schwinge greifen, diese Konfiguration passt auch in das Serienprodukt. Allerdings unter Umspeichung des TTS 16-Zoll Hinterrads und auch vorne dreht sich ein Speichenrad in angesagtem Klassik-Look mit Speichen.

Sofort ins Auge fallen die eng anliegenden Metallfender aus dem Hause Rick’s, hinten der 200er „Bobber“ Kit in 16-Zoll Ausführung, unmittelbar über dem Metzeler Gummi fixiert und super-clean mit gelochten Stahl-Halterungen welche schwungvoll von den Serienrohren zum kurz geschnittenen Fender aufsteigen – und zudem die Kellermann Atto 3-in-1 Funktion Mini LED Blinker/Rück- und Bremslicht mit der versteckt verlegten Zuleitung versorgen. Rick’s Beltschutz und das seitlich montierte Nummernschild räumen das Heck zusätzlich auf, die Bremsscheibe verblieb auf ihrer Position. Darf so viel „Old School“ sein? Aber sicher! Und es geht noch ein Zacken mehr: Der ausgeklügelte Rick’s Montagekit für Solosattel lässt sich für zahlreiche Zubehör-Sättel oder Solositz-Eigenbauten nutzen – doch der VNTG Sattel mit „Lochung“ passt geradezu ideal zu Fender Struts und Beltschutz! Dazu gibt’s noch Durchblick in den Primärantrieb mit dem Rick’s „Bullaugen“ Cover. Dieses Bike hat alles was ein echter „Klassiker“ braucht.