Natürlich hätte man bei Rick’s auch ganz tief in die Trickkiste greifen können, um die gesamte Klaviatur des des Customizings zu bespielen. Aber zum einen ging es bei diesem Projekt darum, möglichst nah an der Serie zu bleiben und die Kosten in einem überschaubaren Rahmen zu halten. Zum anderen dürfte dem aufmerksamen Leser nicht entgangen sein, dass dieses Bike „Stage “ heißt, was als eindeutiger Hinweis auf ein weiteres Projekt gewertet werden darf. Und eines ist sicher, dass der besagte Griff in die Rick’s Trickkiste dann deutlich tiefer reichen dürfte. Kommen wir aber zu dem, was an diesem Bike an Änderungen vorgenommen wurde.

Vorweg sei noch einmal gesagt, dass die montierten Customparts eine Option und somit nicht zwingend sind. Der Umbau kann auch alleine auf den Rädertausch beschränkt werden. Die Gussräder hören auf die Bezeichnung Cannon Ball MAG12 und werden von W&W in den Dimensionen 2,5×19 und 3×16 für die unterschiedlichsten Modelle angeboten.

Für eine optimale Verzögerung wurden Rick’s Bremsscheiben angeflanscht, die perfekt zum Raddesign passen. Auffälligstes Extra dürften die Endtöpfe im Trumpft Style sein. Zusammen mit Rick’s Good Guys Luftfilter hat man damit bereits eine ziemlich schicke Optik. Ein weiteres Highlight ist der Kupplungsdeckel, der Dank Makrolonscheibe eine Blick auf die Innereien zulässt. Seitlicher Rick’s Kennzeichenhalter und Rick’s Beltschutz aus schwarz glänzend gepulvertem Edelstahl komplettieren das Setup.

Kommen wir abschließend zu einem Detail, dass genau deshalb so gut wirkt, weil man es eben nicht oder kaum sieht. Kellermann baut mit dem Atto den wohl kleinsten Blinker mit ECE Prüfzeichen. Hinten wurden diese in der 3 in 1(Rücklicht, Blinker, Bremslicht) Variante gewählt. Für das Fronend bieten sich diese natürlich auch an, nur stellt sich die Frage, wie die Winzlinge befestigt werden sollen. Zu diesem Zweck hat man bei Rick’s einen Blinkerhalter entwickelt, mit dem die Winzlinge einfach an der Spiegelschraube fixiert werden.