Entfernt man das Serien-Schutzblech und den Sitz, bleibt eine Öffnung zwischen den Rahmenrohren. Rick’s Motorcycles bietet hierfür die passende Rahmenabdeckung an, bei der die Stitzaufnahme bereits integriert ist. Hier sollten die meisten Sitze aus dem Aftermarket kompatibel sein. Für diesen Bobber Umbau viel die Entscheidung auf ein besonders feines Sitzmöbel. Spirit Leather fertigt speziell für Rick’s Motorcycles einen Solositz aus echtem Leder. Eine Gepäckrolle unter dem Sitz bietet nicht nur zusätzlichen Stauraum für die Geldbörse samt Fahrzeugpapieren und Schlüssel, sondern kaschiert auch die große Lücke zwischen Fender und Sitz.

Bis hierhin haben wir bereits einen schicken Bobber zusammengestellt und tatsächlich ist der Rest nur eine Auswahl entsprechender Accessories. Angefangen mit dem vorderen Schutzblech, daß selbstverständlich ebenso von Rick’s gefertigt wird, wie die gummierten Griffe. Weiter über den strömungsoptimierten Luftfilter, der von Rick’s in insgesamt acht unterschiedlichen Designs angeboten wird. Oder die Rasten mit dem ansprechenden Waffelmuster, die bei Rick’s unter der Bezeichnung AK 7.4 geführt werden. Rick’s seitlicher Kennzeichenhalter versteht sich fast von selbst, soll aber der Vollständigkeit halber trotzdem erwähnt werden. Den Kupplungsdeckel mit der Makrolonscheibe findet man ebenfalls im Portfolio der Baden-Badener Customizer wieder.

Somit bleibt zum Schluß nur noch die Frage nach der Beleuchtung über. Für das heck fiel die Wahl auf Kellermann Atto DF. Ein winzig kleiner 3 in1 Blinker, in dem Blinker, Rück- und Bremslicht integriert wurden. Das Ganze, typisch Kellermann, mit ECE Prüfzeichen und somit legal auf der Straße einsetzbar.